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Europäische Kommission will persönliche Daten zu Fluggästen

Wenn die Europäische Kommission ihren Weg hat, müssen alle Flugreisenden unabhängig von ihrer Staatsangehörigkeit ihre persönlichen Daten an die nationalen Behörden weitergeben Behörden, wenn sie in die Europäische Union ein- oder ausreisen.

Die Kommission hat am Mittwoch ihre Vorschläge für eine EU-weite PNR-Richtlinie (Passenger Name Record) zur Bekämpfung von schwerer Kriminalität und Terrorismus vorgelegt. Unter diesem Vorschlag fliegen Passagiere, die von und zu Zielen in der E.U. Ihre Daten, einschließlich Privatadresse, Handynummer, Kreditkarteninformationen und E-Mail-Adresse, werden von der nationalen Polizei überprüft und gespeichert.

Diese PNR-Daten werden bereits von Fluggesellschaften als Nebenprodukt ihres Geschäfts und dort erhoben sind derzeit Vereinbarungen, diese Daten zwischen der EU zu teilen und die USA, Kanada und Australien. Der Vorschlag der Kommission wird den Anwendungsbereich jedoch erheblich erweitern und die Menge der gesammelten Daten erhöhen.

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Die Kommission sagte, dass eine solche Maßnahme erforderlich ist, um zu knacken insbesondere gegen den Terrorismus. "Während der Terrorismus in der EU im Jahr 2009 nach dem Europäischen Terrorismus- und Trendbericht 2010 von Europol zurückging, bleibt die Bedrohung durch den Terrorismus real und ernst. Die meisten terroristischen Aktivitäten haben transnationalen Charakter und beinhalten internationale Reisen", heißt es in einer Erklärung der Kommission. Es wurden jedoch bereits Bedenken hinsichtlich einer möglichen Ausweitung der erklärten Ziele der Initiative geäußert, da die neue Richtlinie "schwere Straftaten" als Rechtfertigung für den Zugriff auf gespeicherte Daten enthalten würde.

Dies ist nur der erste Schritt in dem, was a langer Kampf für eine solche Richtlinie. Der Vorschlag muss von den Mitgliedstaaten und den weitgehend pro-bürgerlichen Freiheiten des Europäischen Parlaments gebilligt werden. Bereits einige Parlamentarier haben die Notwendigkeit eines neuen Systems in Frage gestellt.

"Wir sind skeptisch gegenüber der absoluten Notwendigkeit eines europäischen Systems der Flugdatenspeicherung", sagte der deutsche Abgeordnete Manfred Weber. "Bisher haben uns die USA und andere Länder, die das PNR-System nutzen, nicht überzeugen können."

Die Kommission verspricht einen starken Schutz der Privatsphäre, da die persönlichen Daten nur 30 Tage nach dem Flug der Passagiere gespeichert werden. Angesichts neuerer Verstöße gegen andere E.U. Datensysteme wie E.U. Emissionshandelsdaten wurden Bedenken hinsichtlich der Sicherheit laut. Die nationale Polizei hat keinen direkten Zugang zu den Datenbanken der Fluglinien, aber die betreffenden Luftfahrtunternehmen sind verpflichtet, die Daten an sie zu senden.

Nach 30 Tagen müssen die Strafverfolgungsbehörden die Daten anonymisieren und sie dann nicht mehr aufbewahren als fünf Jahre. Die Informationen könnten jedoch von Fall zu Fall "neu angepasst" werden, wenn der Verdacht auf eine schwere Straftat oder eine terroristische Straftat bestünde.

Nach dem Vorschlag von Mittwoch haben die Fluggäste das Recht auf "wirksame administrative und Rechtsbehelf, wo Datenschutzbestimmungen verletzt wurden, sowie das Recht auf Entschädigung. " Es ist jedoch unklar, wie Privatpersonen herausfinden würden, ob es Verstöße gegeben hat.

Eine weitere Frage, die einige Bürgerrechtsgruppen betrifft, ist, dass die Kommission im Idealfall eine Ausweitung ihrer Richtlinie auf alle E.U. interne Flüge. "Angesichts der Tatsache, dass die mit der Sammlung von PNR-Daten verfolgten Ziele innerhalb und außerhalb der EU gleich sind, würde die Einbeziehung von Binnenflügen einen zusätzlichen Nutzen bringen", sagte die Kommission und fügte hinzu, dass die Kosten derzeit unerschwinglich sind.

It wird voraussichtlich mindestens zwei Jahre brauchen, um den Vorschlag im Ministerrat und im Europäischen Parlament auszuhandeln - länger, wenn das Parlament wie erwartet das Ballspiel verweigert.

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